Después de dos veranos consecutivos con restricciones sanitarias, con el inicio de la temporada de verano de 2022 las aerolíneas vuelven a recuperar su actividad en el mercado transatlántico: en las próximas 48 horas se reabrirán al menos 30 rutas entre Europa y Norteamérica.

Con la región Asia – Pacifíco aún con restricciones de entrada y cuarentenas vigentes, varios operadores aprovecharon para reubicar sus operaciones hacia otros mercados. En los casos de Air France y United, esta temporada realizarán su mayor oferta entre el Viejo Continente y Estados Unidos en toda su historia.

Según datos obtenidos por Aviacionline a través de Cirium, Estados Unidos, Canadá y Europa tendrán una oferta de 8.401.418 asientos mensuales en 30.730 operaciones aéreas durante mayo de este año, a través de 40 aerolíneas que vuelan en el Atlántico Norte.

Los mercados de ocio fueron los más afectados por la pandemia: la mayoría de ellos operaron por última vez en octubre de 2019. Destinos como Las Vegas, Tampa, San Diego, Calgary, Venecia, Barcelona y Lisboa, entre otros, han recuperado significativamente desde entonces la capacidad de asientos y frecuencias ofrecidas.

En los mercados de Toronto, Nueva York, Chicago, Los Ángeles, Londres y París, entre otros, la mayoría de las compañías aéreas ya superaron los niveles de 2019 en sus operaciones. Aerolíneas líderes como American Airlines y United Airlines ofrecerán hasta 22 vuelos diarios entre Estados Unidos y Londres, mientras que British Airways, con la reactivación de su flota de Airbus A380, ofrecerá para este verano hasta 7 vuelos diarios entre Norteamérica y Reino Unido en el superjumbo.

A pesar de los últimos coletazos de la pandemia, el aumento del combustible y la Guerra entre Rusia y Ucrania, los operadores aéreos continúan observando aumento de las reservas en la región en mercados claves.

Rutas transatlánticas iniciadas en las últimas 48 horas

American Airlines
  • Dallas (DFW) – Amsterdam (AMS)
  • Nueva York (JFK) – Atenas (ATH)
  • Charlotte (CLT) – Dublín (DUB)
  • Filadelfia (PHL) – Venecia (VCE)
  • Chicago O’Hare (ORD) – Dublín (DUB)
  • Dallas (DFW) – Dublín (DUB)
Air France
  • París (CDG) – Denver (DEN)
Condor
  • Fráncfort (FRA) – Nueva York (JFK)
Delta Air Lines
  • Atlanta (ATL) – Atenas (ATH)
  • Boston (BOS) – Roma (FCO)
  • Detroit (DTW) – Múnich (MUC)
  • Portland (PDX) – Amsterdam (AMS)
  • Seattle (SEA) – Londres Heathrow (LHR)
  • Nueva York (JFK) – Venecia (VCE)
United Airlines
  • Newark (EWR) – París (CDG) segundo vuelo diario
  • Newark (EWR) -Reykjavik (KEF)
  • Newark (EWR) – Londres Heathrow (LHR) sexto vuelo diario
  • Newark (EWR) – Venecia (VCE)
  • Washington Dulles (IAD) – Atenas (ATH)
  • Washington Dulles (IAD) – Edimburgo (EDI)
  • Chicago O’ Hare (ORD) – Roma (FCO)
  • Chicago O’ Hare (ORD) – Milán Malpensa (MXP)
Air Transat
  • Montreal (YUL) – Amsterdam (AMS)
  • Montreal (YUL) – Bruselas (BRU)
  • Montreal (YUL) – Lyon (LYS)
  • Montreal (YUL) – Porto (OPO)
  • Montreal (YUL) – Venecia (VCE)
  • Toronto (YYZ) – Barcelona (BCN)
  • Toronto (YYZ) – París (CDG)
  • Toronto (YYZ) – Zagreb (ZAG)
Air Canada
  • Montreal (YUL) – Barcelona (BCN)

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